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本来就很强,如今再有四驱加持,丰田凯美瑞要改变中型车格局?
2019-11-08 17:30:00

此前,国内中型汽车市场一直由德国和德国主导。然而,这种情况今年开始改变。随着本田雅阁(Honda Accord)和丰田凯美瑞(Toyota Camry)的升级,这两款新车逐渐能够占据中型车市场的最前沿,本田雅阁在中型车销售上占据了数月的最高位置。

当然,全新的带有tnga架构的凯美瑞自上市以来已被许多消费者认可。无论是外观、内部装饰还是动力系统,第八代凯美瑞真的让人感觉无懈可击。当然,尽管发生了“泥门”事件,凯美瑞仍然是中型汽车市场上许多人“真正甜蜜”的选择。

然而,如果我们不得不从鸡蛋中挑骨头,凯美瑞在创造动感方面稍有欠缺,这可能是凯美瑞销量不如雅阁的原因。

值得注意的是,几天前,丰田新款凯美瑞日本车型的官方地图被披露。新车不仅在配置上有所升级,而且还有四轮驱动系统,这无疑将进一步提升新车的运动属性。值得注意的是,在同类车型中,如雅阁和迈腾只有两轮驱动,而凯美瑞现在提供四轮驱动系统,这无疑将引领中型汽车升级的趋势。

据悉,这款新的日本表款凯美瑞配备了2.5l混合动力系统,其中双驱动版本的混合动力系统的最大组合功率为211马力。此外,新车还提供了带有附加后桥驱动电机的e-4车型,从而实现了最大输出功率为218马力的四轮驱动模式。

然而,就外观而言,新车与现金车型一致,而四轮驱动车型的尾部则添加了e-4的独家标志。值得注意的是,新车在车载互连系统上已经大大升级。新车将配备标准车载通讯设备和智能互联车载机系统,还可以支持carplay和android auto。这无疑对年轻消费者更有吸引力。

就安全配置而言,近两年来,丰田一直能够向消费者展示其在新车方面的努力。然而,这一次新款凯美瑞再次升级了安全系统,如盲点监测、车道偏离警告、防撞警告、远近光自动调节、雷达巡航控制、倒车辅助系统等配置,从而使驾驶员出行更加安全。

总的来说,全新日本规则凯美瑞的这一小小升级与增加的安全配置更有关系,四轮驱动系统的增加也大大提高了其运动性能,这是同类车型中的一个差异化亮点。将来,这种四轮驱动模式很有可能会引入中国。你会买这辆四轮驱动凯美瑞吗?

(本文最初由坦道新媒体工作室制作。请注明转载来源:武文巷,作者:庆丰)


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