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广发官方娱乐-福特领界大热 助推江铃乘用车板块腾飞
2020-01-10 18:39:24

广发官方娱乐-福特领界大热 助推江铃乘用车板块腾飞

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在连续经历了2017、18年的低潮后,在2019年初,各大车企对于市场布局大多采取了保守谨慎的策略,试图以收缩防守的状态度过这场车市寒冬。 因此自去年开始,值得消费者关注的新车型便寥寥无几,“小改款”、“吃老本”成为常态。

然而实际上, 家用车市场并未达到饱和状态,尤其是suv车型在家庭人口逐步上升的当下仍然有着足够的市场空间。 因此今年年初,江铃福特推出的全新家用suv福特领界,在上市之后便以大空间、高配置、低油耗等优势迅速获得了消费者的一致好评,既刺激了汽车市场发展,也为江铃汽车乘用车板块的崛起增添了最大助力。

众所周知,福特在华乘用车业务板块的重心长时间以来都放在长安福特之上,江铃福特除了在商用车板块做得风生水起之外,乘用车产品只有一款主打硬派越野的撼路者,难以成为以城市通勤、短途代步为主的家庭用户的首选。 福特领界的推出,其实是江铃汽车 为 了寻求乘用车市场突破口的一次博弈,成则能够开拓更大的市场,在消费者心目中拥有姓名,而若不成,江铃便会继续在乘用车市场失语,并留下一个不成功的车型继续加重企业身上的包袱。

幸运的是,江铃和福特对于中国市场现状的理解是透彻且正确的。 2018年福特中国提出了“中国2025计划”——截止2025年底,福特将在中国市场推出超过50款新车型,其中8款全新suv,至少15款福特和林肯品牌电动车型。 而除了投放新车,福特也会谋求本土化的研发、生产; 并且优化运营,与中国消费者建立更紧密的纽带。

文章一开始我们就说过,中国乘用车市场并未饱和,只是需要良性的刺激。 福特领界的上市,便印证了这一说法。 从特点上来看,福特领界在设计与配置方面都极大符合了当今家庭消费者的用车需求,在车辆空间、用料、智能配置等方面都处在同级别车型前列,而价格则在与国产suv齐平的10.98-16.88万之间,性价比极高。 因此在车辆发售后,仅用了三个月便取得了订单破万、各大汽垂媒体口碑榜登顶的骄人成绩。

同时,江铃汽车在行业下行、多省市提前实施国六排放标准的情况下,上半年能够审时度势、合理布局产销、集中清理国五库存,为7月份之后的销量爆发奠定了基础,也减轻了经销商的包袱。

根据江铃汽车11月5日公告,10月份,江铃汽车的赢利大头,福特品牌suv和福特品牌商用车销量分别同比增长906.9%和25.93%。 而超过900%的suv增长率,就算再迟钝的人应该也明白是福特领界的功劳。

自此,福特领界凭一己之力挽回了江铃乘用车市场以往的颓势,并以高歌猛进之姿态继续为江铃汽车开拓着疆域。 11月13日,江铃汽车再次公告称将向福特贸易公司销售福特领界整车,销售区域为双方约定的南美洲的国家和市场。 公司预计本协议项下的2020年度交易额约为人民币4.77亿元。

如此一来,江铃汽车既能够借此机会大力开拓乘用车海外市场,使外需成为江铃乘用车新的增 长亮点,同时也可借此为领界车型在国内的销售进行背书,使内销、出口成为一股合力,共同带动江铃汽车持续发展。

在占领市场、创造外汇的同时,江铃福特也在技术层面进行着深入发掘。 如果说年初上市的福特领界顶配48v版车型是对轻混市场进行的一次试水的话,那么即将推出的高配版福特领界48v车型,便是江铃汽车全力进军该领域决心的体现。 在排放政策进一步收紧、用户对车辆燃油经济性更为看重的当下,48v系统有望成为燃油车市场的全新突破口,成为消费者用车选择的新主流。

江 铃福特乘用车板块的崛起,是对中国乘用车市场现状的一次破局。 在表面上百花齐放、百家争鸣的中国车市,消费者最终需要的始终是质量过硬、符合实际用车需求的产品,而非过于飘渺的未来概念。 希望今后的中国车市上,能够涌现出更多福特领界这样脚踏实地的精品车型,为市场带来更多更有力的良性刺激。

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