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2020款凯美瑞公布,新增电控四驱系统,雅阁这下危险了
2019-11-13 12:26:07

从温和稳定的个性到激进的个性,凯美瑞的八代车型发展非常成功。产品定位和潜在消费者已经改变,但其在市场中的地位没有改变。今年前八个月,凯美瑞已经在国内市场销售了近12万辆。尽管凯美瑞在国内市场将略微落后于雅阁,但它仍然是世界上最畅销的B级汽车。

即使更换后,凯美瑞的实力也在不断发展。不久前,凯美瑞换成了热效率更高的2.0升发动机和传动效率更高的变速器。它的整体竞争力在于爬上一层楼梯。最近,凯美瑞在日本发布了最新的2020年款。这一次,增加一个四轮驱动系统已经成为当务之急。

我不认为我需要对外观设计的某些方面做太多的细节。总的来说,现金没有变化。在丰田全球设计理念的指引下,上一代油腻中年男性的专属标签已经丢失,咄咄逼人、大胆的面孔首先会吸引年轻消费者的目光。

内部也保持不变,复杂的线条显示出个性、良好的材料和工艺。然而,作为一种新型汽车,丰田在技术配置上做了很多升级。2020凯美瑞系列已经开始以智能汽车互联系统和汽车通信设备为标准,支持苹果和安卓,兼容性高。同时,车主还可以携带智能通信系统,用于酒店和餐厅预订服务、搜索食物和休闲场所、天气预报、交通堵塞和体育比赛结果等。,这极大地迎合了当前年轻人的汽车偏好和市场趋势。

此外,新款凯美瑞在安全配置方面再次增加了杠杆作用。新的bsm盲区监控系统可在换道时感知后面接近的车辆,以便在必要时主动停车并防止意外碰撞。此外,一系列安全设施,如远近光自动调节、车道偏离警告、雷达巡航控制和倒车辅助系统,也相应地出现,以最大限度地确保车内外人员的安全。

动力系统是2020年凯美瑞最重要的升级。日本版的整个系统采用混合动力系统。除了最初的双驱动混合动力版本,丰田还推出了一款e-4电控四驱动版本。这款e-4电控四轮驱动系统是丰田为混合动力汽车专门开发的。其目的是进一步提高加速性能和操纵性能,适应更复杂的路况,同时确保足够低的油耗。它由2.5升高压缩比自然吸气发动机+匹配e-cvt变速器的前轴和后轴电机组成。整个系统的最大功率达到218马力,这也出现在新一代rav4上。

四轮驱动系统的出现无疑对凯美瑞的产品实力具有重要意义。目前,在国内B级汽车市场上,只有奔驰c级、宝马3系、奥迪a4l等奢侈品牌推出了四轮驱动版本,价格相对较高。3系列4轮驱动版本价格最低,但也达到了340,000英镑。其余的合资品牌是空白的。凯美瑞是第一个推出四轮驱动版本的,这无疑是领先的,而且在价格上肯定有更多的优势。但它也是一种混合动力,可以确保燃油经济性。虽然没有明确的消息,但这一版本也很有希望被引入中国。这对竞争对手雅阁来说一定是一个巨大的压力。看来国内中产阶级汽车市场将来会再次发生变化。


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